刘集发空运快件空运到底要几天，费用怎么算不花冤枉钱

我现在是在刘集这个地方做电子配件批发生意的人, 而且这个时间长度已经有三年了。在这样的工作过程中, 我需要隔三差五地把货物往东南亚、中东方向去发送, 使用的运输方式是空运快件。

在我身边有不少刚刚起步的行业同行总是问我关于从刘集发空运快件的问题, 他们主要想知道的是空运需要几天能够到达目的地, 还有费用到底是怎么计算的。说句实在话这件事情真没有统一的答案, 走哪条航线、用哪种渠道、当天有没有舱位都会影响结果, 我把这几年实操踩出来的门道给大家捋一捋, 以便让大家少走点弯路。

刘集发空运快件空运要多久

一般情况下, 货物从刘集机场通过空运快件发往东南亚的主要国家, 只需要三四天左右就能到达目的地。但是, 如果遇到旺季高峰, 或者是航班时刻临时发生了调整, 那么运输时间延长到五六天也是属于比较常见的现象了。

还记得我在去年双十二前夕, 曾经向吉隆坡发运过一批货物。平时这批货大概两天半就可以送达了。可是在那段时间里, 实际上却等待了超过四天的时间。为此客户在微信上天天催促我, 那段日子里让我感到非常焦虑。当把货运往中东以及非洲方向时, 整个运输周期通常是在四天到七天左右。

之所以需要这么长的时间, 是因为路途极其遥远, 同时其中转的环节也非常多。这个时间长度其实是处于正常状态之中的, 你完全没有必要天天盯着手机去反复查看物流动态信息, 更不要把你自己弄得非常紧张担忧。

真正对时效影响最大的因素, 其实是航班是否有直飞舱位。我之前发过几批件到曼谷, 如果直飞的当天有座位, 第二天清关就放行了。还有一趟因为临时取消, 改到了吉隆坡中转, 凭空多了两天的时间。

所以每次发货前, 最好跟渠道方确认一下当天的航班计划，不要闷头等待。要是到了预计的时间还没有动静, 就要主动问一句, 这样可以省掉不少来回猜测的麻烦。

刘集发空运快件空运费用怎么算

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关于费用的计算部分, 很多初学者非常容易把账算糊涂。在利用刘集机场的航空物流渠道发送快件时, 其收费标准通常是依据实际重量与折算后的体积重量两者中的较大值来确定的, 所谓的体积重量就是指先将货物的长、宽、高相乘然后除以一个特定的换算系数得出的结果。

我曾经通过这种方式发送过一批比较轻便但外形尺寸 quite 大的零部件货物, 虽然这些配件的实际称重结果仅有三公斤, 可是按照体积进行转换之后, 物流公司会按照六公斤的额度来收取运费, 这部分因体积差价所产生的额外支出让我内心觉得非常难受, 甚至持续难过了好几个日日夜夜。

不仅如此, 每一条具体的物流渠道都存在一个最低的收费门槛标准, 即使你运送货物的费用没有达到这个最低限额, 依然需要按照最低的金额进行支付, 当你在处理小数量包裹较多的业务场景时, 这种隐藏的附加成本就极易被人忽视掉。

渠道的这个选择直接决定了单价高低。货代手里拿的这种协议价格, 实际上比直接在那些线上平台上下单所花费的费用要便宜很多。而且业务量越大, 这两者之间的差距就会表现得越发明显。

我现在固定使用的这两个渠道, 一个是属于性价比类型线路的, 专门用来应对那些不急着发货的大批量货物；另一个则是属于时效性能强一些的线路, 专门用来提供给那些催促得非常急的客户处理加急订单。到了旺季这个时间段, 整体价格普遍都会有上浮的情况, 幅度大约在两成到三成之间。

如果能够提前跟这些渠道方面进行锁定价格的确认, 那确实能够省下不少本来不需要支付的冤枉钱。切记不要等到价格已经上涨了之后, 再去被动地做出应对。

在刘集那边发空运快件的时候, 你要明白一个道理, 其实核心的点就两个。第一个点是关于时效的, 千万不能在旁边干等着不去管它, 必须要主动去跟踪, 主动去问进度。

第二个点是关于费用的, 你不能用光看单价的眼光去看问题, 一定要把所有的那些抛重、最低的消费门槛、还有旺季的价格浮动全部都算清楚, 然后再来决定要不要下单。只要你多去跑几单业务, 心里面自然就会有数了, 这可比你看十篇攻略都要来得更实在一些。